5083 Aluminiumplatte für Schiffsdecks

5083-Aluminiumblech für den Schiffbau zeichnet sich durch hohe Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Plastizität und hervorragende Schweißleistung aus. Es wurde in großen Mengen als Leichtbaumaterial zur Herstellung von Yachtschalen, Rumpfaufbauten, Masten und Hafeninfrastruktur verwendet.

5383 Aluminium ist eine verbesserte Version des 5083 Aluminiumblechs. 5383 Aluminiumblech in Marinequalität weist eine bessere Korrosionsbeständigkeit auf und seine Härte ist ebenfalls um 10 % gestiegen. Diese Verbesserungen reduzieren die Anzahl der Schweißnähte. Die Streckgrenze der Schweißkonstruktion ist um 15 % gestiegen.

Eigenschaften von 5383 Aluminium

Da der 5383-Legierungszusammensetzung Zr zugesetzt wird, kann sich Zr mit Al verbinden, um eine Al3Zr-Phase zu bilden, was die Festigkeit und Rekristallisationstemperatur der 5383-Aluminiumlegierung erheblich verbessern kann. Daher im Vergleich mit5083 AluminiumlegierungDie Aluminiumlegierung 5383 hat eine höhere Festigkeit und eine bessere Schweißleistung.

Die Erhöhung des Zr-Elements erhöht die Produktionskosten der 5383-Aluminiumlegierung nur um etwa 20 US-Dollar pro Tonne, daher hat die 5383-Aluminiumlegierung das Potenzial, die 5083-Aluminiumlegierung zu ersetzen.

Spezifikation von 5383 Marine-Aluminiumblech zum Verkauf

Chemische Zusammensetzung

Mechanische Eigenschaften

Größe

Anwendung von 5383 Aluminium

Bei den Marinealuminiumplatten handelt es sich hauptsächlich um 5083, 5086, 5454 und 5383, die häufig für Schiffsdecks und Rumpfteile verwendet werden.

Die Aluminiumlegierung 5383 wird häufig in Hochgeschwindigkeitsschiffen wie Tragflächenbooten, Luftkissenfahrzeugen, Schnellbooten, Kreuzfahrtschiffen, Segelbooten, Katamaranen und Kreuzfahrtschiffen verwendet. Zu den Anwendungsteilen gehören Schiffswände, Bodenschalen, Motorsockel, Decks, Dächer und Seitenwände von Schiffen usw.

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