Anhängerpaneele aus gewelltem Aluminium sind ein hochwertiges-Material, das geringes Gewicht, Korrosionsbeständigkeit und strukturelle Festigkeit vereint. Sie werden häufig bei der Herstellung von Frachtanhängern, Containern und Spezialfahrzeugkarosserien verwendet.
Aufgrund ihres geringen Gewichts, ihrer Korrosionsbeständigkeit und ihrer hohen Festigkeit sind gewellte Aluminiumbleche eine beliebte Wahl für Seitenwände, Dachpaneele und Innenverkleidungen von Anhängern. Aufgrund ihrer leichten, korrosionsbeständigen-beständigen und hoch-festen Eigenschaften werden Anhängerplatten aus gewelltem Aluminium häufig im aktuellen Anhängerbau eingesetzt.
Gängige Aluminiumlegierungen und Spezifikationen für gewellte Anhängerplatten
3003-H14
Die am häufigsten verwendete Legierung für Anhängerplatten.
Bietet gute Rostbeständigkeit, ausgezeichnete Festigkeit und hervorragende Formbarkeit.
Ideal für allgemeine-Anwendungen, bei denen mäßige Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit erforderlich sind.
5052-H32
Enthält einen höheren Magnesiumgehalt und ist dadurch stärker als 3003.
Bietet eine ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit und eignet sich besonders gut -für Meeres- und Küstenumgebungen.
Wird häufig in Kühlwagenaufbauten und Transportpaneelen verwendet.
6061-T6
Eine hoch{0}}wärmebehandelte Legierung-, die häufig für Strukturbauteile verwendet wird.
Bietet überlegene mechanische Festigkeit, ist jedoch weniger formbar als 3003 und 5052.
Geeignet für tragende Teile und Gerüste.
Legierungsübersicht
3003: Allzwecklegierung,-kostengünstig, einfach zu verarbeiten.
5052: Hervorragende Korrosionsbeständigkeit, geeignet für Kühl- oder Schiffsanwendungen.
6061: Hohe Festigkeit für strukturelle und schwere -Anwendungen.
Spezifikationsbereich
Dicke:
0,6–1,0 mm für Karosseriehautteile
1,2–2,0 mm für Versteifungen oder Strukturrahmen
Wellenparameter:
Trapezwellenhöhe: 15–30 mm
Wellenlänge: 50–100 mm
Die Wellung kann je nach Spannweite angepasst werden, um Steifigkeit und Festigkeit zu optimieren.
Spezifikationen für Anhängerpaneele aus gewelltem Aluminium
| Parameter | Allgemeine Spezifikationen | Bemerkungen |
| Länge | 76 Zoll, 96 Zoll, 110 Zoll, 120 Zoll | 96 Zoll (8 Fuß) ist die gebräuchlichste Standardlänge |
| Breite | 49 Zoll, 54 Zoll, 82 Zoll, 102 Zoll | 49 Zoll ist die Standardbreite; Autotransportanhänger haben normalerweise eine Breite von 102 Zoll |
| Dicke | 0,019 Zoll bis 0,125 Zoll | Die übliche Dicke liegt zwischen 0,032 Zoll und 0,090 Zoll |
| Wellenspezifikationen | 2,5-Zoll-Riffelung (0,5-Zoll-Wellenhöhe, 24-Zoll-Abdeckungsbreite) | Das gebräuchlichste Design, 4- Zoll Riffelung (32 Zoll Abdeckungsbreite), eignet sich für Hochleistungsanwendungen |
Längenangaben für Anhängerplatten aus gewelltem Aluminium
Die Standardlängenangaben für gewellte Aluminium-Anhängerplatten umfassen hauptsächlich:
76 Zoll (ca. . 193 cm) Anhängerpaneele aus gewelltem Aluminium
96 Zoll (ca. . 244 cm) Anhängerpaneele aus gewelltem Aluminium
110 Zoll (ca. . 279 cm) Anhängerpaneele aus gewelltem Aluminium
120 Zoll (ca. . 305 cm) Anhängerpaneele aus gewelltem Aluminium
Diese Längenspezifikationen können den Anforderungen verschiedener Anhängertypen gerecht werden, von kleineren Lastenanhängern bis hin zu großen Autotransportanhängern. . 96 Zoll (ca. . 244 cm) ist die gebräuchlichste Standardlänge.
Breitenspezifikationen für gewellte Aluminium-Anhängerplatten
Die Standardbreitenspezifikationen für gewellte Aluminium-Anhängerplatten umfassen hauptsächlich:
49 Zoll (ca. . 124 cm) Anhängerpaneele aus gewelltem Aluminium
54-Zoll (4'6", ca. . 137 cm) gewellte Aluminium-Anhängerplatten
82 Zoll (ca. . 208 cm) Anhängerpaneele aus gewelltem Aluminium
102-Zoll (8'6", ca. . 259 cm) gewellte Aluminium-Anhängerplatten
49 Zoll (ca. . 124 cm) gewellte Aluminium-Anhängerplatten sind die gebräuchlichste Standardbreite, während 102 Zoll (8'6", ca. . 259 cm) für große Lastenanhänger oder Spezialanhänger verwendet werden.
Dickenspezifikationen für Anhängerplatten aus gewelltem Aluminium
Die Dickenspezifikationen von gewellten Aluminium-Anhängerplatten variieren je nach Anwendungsszenario und Belastungsanforderungen:
0,019 Zoll (ca. . 0.48 mm) Anhängerpaneele aus gewelltem Aluminium
0,032 Zoll (ca. . 0.81 mm) Anhängerpaneele aus gewelltem Aluminium
0,040 Zoll (ca. . 1.02 mm) Anhängerpaneele aus gewelltem Aluminium
0,050 Zoll (ca. . 1.27 mm) gewellte Anhängerplatten aus Aluminium
0,063 Zoll (ca. . 1.60 mm) Anhängerpaneele aus gewelltem Aluminium
0,090 Zoll (ca. . 2.29 mm) Anhängerpaneele aus gewelltem Aluminium
0,125 Zoll (ca. . 3.18 mm) Anhängerpaneele aus gewelltem Aluminium
Oberflächenbehandlungsoptionen für Anhängerpaneele aus gewelltem Aluminium
Das Eloxieren ist ein preisgünstiges Verfahren, das bis zu 500 Stunden Schutz vor Salzsprühnebel bietet und sich ideal für den Einsatz im Binnenland eignet.
Mikro-Lichtbogenoxidation: Härte von HV1500, Salzsprühbeständigkeit von über 5000 Stunden, hervorragend für Küsten- oder chemische Situationen.
Pulverbeschichtung ist in verschiedenen Farben (einschließlich Silbergrau und Weiß) erhältlich, weist eine gute Wetterbeständigkeit auf und eignet sich ideal für Anwendungen mit hohen ästhetischen Ansprüchen.
Anhängerpaneele aus gewelltem Aluminium: Materialeigenschaften und Hauptvorteile
Balance aus geringem Gewicht und hoher Festigkeit
Gewellte Aluminiumplatten haben eine Dichte von knapp1/3 Stahl(ungefähr 2,7 g/cm³), aber ihrewellenförmiges Strukturdesignverbessert ihre erheblichBiegesteifigkeit. Zum Beispiel ein0,8 mm dicke 5052-AluminiumlegierungWellblech kann mit dem übereinstimmenTragfähigkeit einer 1,2 mm dicken Stahlplatteüber die gleiche Spanne.
Dieser strukturelle Vorteil führt zu a10-Reduzierung des Eigengewichts des Anhängers um 15 %, direkt absenkenKraftstoffverbrauchund verstärkendSchleppeffizienz. Daher ist Aluminium besonders geeignet fürKühlkettentransportUndstädtische Verteilung, WoKraftstoffverbrauchist ein kritischer Faktor.
Ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit
Das NatürlicheAluminiumoxidfilman der Oberfläche (ca0.1-0.2 μmdick) bietetBeständigkeit gegen allgemeine atmosphärische Korrosion.
Nach Behandlungen wieEloxierenoderMikro-Lichtbogenoxidation, die Oxidschicht kann anwachsen25-50 μm,mitSalzsprühbeständigkeit (NSS)übersteigend1000 Stundenohne Rost.
InKüstenumgebungen mit hohem -Salzgehalt, PVDF-FluorkohlenstoffbeschichtungenoderNano-Versiegelungsbehandlungenwerden empfohlen und verlängern die Lebensdauer der Paneele um mehr als 100 %20 Jahre.
Einfache Verarbeitung und Wartung
Aluminiumlegierungen sind hochduktil, wodurch sie leicht zu bedienen sindKaltbiegung, Stempel, Undschweißen. Zum Beispiel,6061-T6Legierung erreichen kannSchweißnahtfestigkeitgrößer als90 % des GrundmaterialsdurchWIG-Schweißen, mit relativgeringe Schweißverformung.
Die routinemäßige Wartung ist minimal und erfordert nurregelmäßige Reinigung. Im Gegensatz zu Stahl, der brauchthäufige Rostschutzbeschichtungen, Aluminium reduziertLebenszyklus-Wartungskostendeutlich.
Anwendungen für Anhängerplatten aus gewelltem Aluminium
Typische Anwendungen für gewellte Aluminium-Anhängerplatten
Kühlwagen: Wellplatten aus 5052-Aluminiumlegierung gepaart mit einer Isolierschicht aus Polyurethanschaum verringern das Karosseriegewicht im Vergleich zu Stahl um 30 % und sind gleichzeitig beständig gegen Kältemittelkorrosion.
Planenanhänger: Wellpappen-Seitenwände aus Aluminium ermöglichen ein schnelles Be- und Entladen von Fracht. In Kombination mit hochfesten Führungsschienen aus Aluminiumlegierung werden die Lade-/Entladezeiten um 40 % verkürzt.
Muldenkipper: Mit Mikrolichtbogenoxidation behandelte 6061-T6-Wellplatten bewahren die Oberflächenintegrität bei Sand- und Kieseinwirkung und verlängern die Lebensdauer um das Zweifache im Vergleich zu normalen Stahlplatten.
Auswahlüberlegungen für Anhängerpaneele aus gewelltem Aluminium
| Rücksichtnahme | Beschreibung |
| Dicke | Üblicher Dickenbereich: Seiten-/Dachpaneele haben im Allgemeinen eine Dicke von 0,8 mm - 1.2 mm, Böden müssen dicker sein (z. B. 2 mm - 3 mm oder mehr). Zu dünn ist anfällig für Verformungen; Zu dick erhöht das Gewicht und die Kosten. |
| Stärke | Wählen Sie je nach Anhängertyp und Beladungsanforderungen. Für schwere-Anhänger oder solche, die seitlichen Druckwiderstand erfordern, wählen Sie höher-feste Legierungen (z. B. 5052) oder dickere Platten. |
| Oberflächenbehandlung | Meistens walzblank (natürliche Farbe), aber auch Eloxieren oder Beschichten (z. B. Pulverbeschichtung) kann gewählt werden, um die Korrosionsbeständigkeit zu verbessern oder bestimmte Farben zu erhalten. |
| Installationsmethode | Bestätigen Sie die Wellenteilung, die zum Anhängerrahmen passen muss. Normalerweise mit Nieten oder speziellen Clips befestigt. |
