Was sind 3003 H14 und 3105 H14 Aluminium?
Sowohl 3003 als auch 3105 gehören zur Familie der Aluminium-Mangan (Al-Mn)-Legierungen der 3000er-Serie. Da sie Mangan als primäres Legierungselement verwenden, bieten sie eine etwa 20 % höhere Festigkeit als Standard-Reinaluminium der 1000er-Serie und behalten gleichzeitig eine hervorragende natürliche Rostbeständigkeit bei.
Was bedeutet „H14“?
Wenn Sie sich die Materialspezifikationen ansehen, steht „H14“ für die Härte des Metalls.
H bedeutet, dass das Metall kaltverfestigt ist. Das Aluminium wird durch Kaltwalzen mit schweren Maschinen bei Raumtemperatur ohne Wärmebehandlung verfestigt.
14 bedeutet, dass sich das Material in einem halb-harten Zustand befindet.
Dieser halb{0}}harte Härtegrad sorgt für eine perfekte Ausgewogenheit bei der Herstellung. Es macht die Aluminiumspule steif genug, um ihre Form gut beizubehalten, aber dennoch flexibel genug, um gebogen, gestanzt oder gerollt zu werden, ohne dass an den Kanten Risse entstehen.
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Zusammensetzung der Aluminiumlegierungen 3003-H14 und 3105-H14
| Element | 3003-H14 Aluminium | 3105-H14 Aluminium |
| Aluminium (Al), % | 96,8 bis 99 | 96 bis 99,5 |
| Chrom (Cr), % | 0 | 0 bis 0,2 |
| Kupfer (Cu), % | 0,050 bis 0,2 | 0 bis 0,3 |
| Eisen (Fe), % | 0 bis 0,7 | 0 bis 0,7 |
| Magnesium (Mg), % | 0 | 0,2 bis 0,8 |
| Mangan (Mn), % | 1,0 bis 1,5 | 0,3 bis 0,8 |
| Silizium (Si), % | 0 bis 0,6 | 0 bis 0,6 |
| Titan (Ti), % | 0 | 0 bis 0,1 |
| Zink (Zn), % | 0 bis 0,1 | 0 bis 0,4 |
| Rückstände, % | 0 | 0 bis 0,15 |
Mechanische Eigenschaften von 3003-H14-Aluminium im Vergleich zu . 3105-H14-Aluminium
| Eigentum | 3003-H14 Aluminium | 3105-H14 Aluminium |
| Brinellhärte | 42 | 48 |
| Elastizitätsmodul (Young-Modul, Zugmodul) (x 10⁶ psi) | 10 | 10 |
| Bruchdehnung (%) | 8.3 | 2.7 |
| Ermüdungsfestigkeit (x 10^3 psi) | 8.7 | 9.9 |
| Poissonzahl | 0.33 | 0.33 |
| Schermodul (x 10^6 psi) | 3.8 | 3.8 |
| Scherfestigkeit (x 10^3 psi) | 14 | 15 |
| Zugfestigkeit: Ultimativ (UTS, x 10^3 psi) | 23 | 25 |
| Zugfestigkeit: Streckgrenze (Beweis) (x 10³ psi) | 20 | 21 |
Thermische Eigenschaften von 3003-H14-Aluminium im Vergleich zu . 3105-H14-Aluminium
| Eigentum | 3003-H14 Aluminium | 3105-H14 Aluminium |
| Latente Fusionswärme (J/g) | 400 | 400 |
| Maximale Temperatur: Mechanisch (Grad F) | 360 | 360 |
| Schmelzabschluss (Liquidus, Grad F) | 1210 | 1210 |
| Schmelzbeginn (Solidus, Grad F) | 1190 | 1180 |
| Spezifische Wärmekapazität (BTU/lb- Grad F) | 0.21 | 0.21 |
| Wärmeleitfähigkeit (BTU/h-ft- Grad F) | 100 | 98 |
| Wärmeausdehnung (µm/m-K) | 23 | 24 |
Elektrische Eigenschaften von 3003-H14-Aluminium im Vergleich zu . 3105-H14-Aluminium
| Eigentum | 3003-H14 Aluminium | 3105-H14 Aluminium |
| Elektrische Leitfähigkeit: Gleiches Volumen (% IACS) | 44 | 44 |
| Elektrische Leitfähigkeit: Gleiches Gewicht (% IACS) | 140 | 140 |
Ansonsten nicht klassifizierte Eigenschaften
| Eigentum | 3003-H14 Aluminium | 3105-H14 Aluminium |
| Basismetallpreis (% relativ) | 9.5 | 9.5 |
| Kalomelpotential (mV) | -740 | -750 |
| Dichte (lb/ft³) | 170 | 170 |
| Verkörperter Kohlenstoff (kg CO₂/kg Material) | 8.1 | 8.2 |
| Verkörperte Energie (x 10³ BTU/lb) | 66 | 66 |
| Verkörpertes Wasser (gal/lb) | 140 | 140 |
Allgemeine Berechnungen
| Eigentum | 3003-H14 Aluminium | 3105-H14 Aluminium |
| Belastbarkeit: Ultimativ (Einheitsbrucharbeit, MJ/m³) | 12 | 4.5 |
| Belastbarkeit: Einheit (Belastbarkeitsmodul, kJ/m³) | 130 | 160 |
| Steifigkeitsverhältnis: Axial (Punkte) | 14 | 14 |
| Steifigkeitsverhältnis: Biegung (Punkte) | 50 | 50 |
| Festigkeit zu Gewicht: Axial (Punkte) | 16 | 17 |
| Kraft zu Gewicht: Biegen (Punkte) | 23 | 25 |
| Wärmeleitfähigkeit (mm²/s) | 71 | 68 |
| Thermoschockbeständigkeit (Punkte) | 6.9 | 7.5 |
Anwendungen aus Aluminiumlegierungen 3003-H14 und 3105-H14
| Endgültige Bewerbung | Empfohlene Legierung und Härte | Empfohlene Spezifikationen | Warum diese Wahl treffen? |
| Welldachplatten | 3105-H14 | 0,4 mm – 0,8 mm (PVDF-Beschichtung) | Bietet eine höhere strukturelle Festigkeit bei Windlasten; hohe Witterungsbeständigkeit-im Außenbereich. |
| Kochgeschirr und Tiefziehen | 3003-H14 | Kundenspezifische Dicke basierend auf Formen | Dank der hervorragenden Dehnung kann sich das Metall tief in Formen hineinziehen, ohne zu reißen. |
| Außenwandverkleidung | 3105-H14 | 0,5 mm – 1,0 mm (PVDF-Beschichtung) | Bessere Haltbarkeit im Freien und stärkere Beständigkeit gegen Salzsprühnebel in rauen Umgebungen. |
| Innenpaneele und Gerätegehäuse | 3003-H14 | 0,3 mm – 0,6 mm (PE-Beschichtung) |
Kostengünstig-und einfach zu formen; Innenräume erfordern keinen extremen Rostschutz. |
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Warum 3105 für Dacheindeckungen beliebter ist
- Bessere mechanische Festigkeit: 3105 hat eine höhere Zug- und Ermüdungsfestigkeit als 3003. Wenn Sie es durch eine Rollformmaschine verarbeiten, behält es die gewellte Wellenform perfekt bei. Sobald es auf einem Gebäude installiert ist, wird es bei starkem Regen, kleinem Hagel oder wenn Arbeiter während Wartungsarbeiten das Dach betreten, nicht so leicht verbeulen.
- Stärkere Beschichtungshaftung: Dachbleche sind fast immer farb-beschichtet. 3105 und eignen sich hervorragend als Substrat für farb{{2}beschichtetes Aluminium. PE- (Polyester) und PVDF-Farben haften fest auf der Oberfläche. Diese starke Haftung verhindert, dass der Lack abblättert, reißt oder Blasen bildet, wenn er über viele Jahre starker UV-Sonneneinstrahlung ausgesetzt wird.
- Überragende Korrosionsbeständigkeit: Das chemische Geheimnis von 3105 ist der Zusatz kleiner Mengen Magnesium (Mg) und Chrom (Cr). Diese Elemente wirken als starker Schutzschild gegen Lochfraß. Wenn sich Ihr Dachprojekt in einer Küstenregion mit salziger Seeluft oder in einem Industriegebiet mit saurem Regen befindet, überlebt 3105 deutlich länger als 3003 oder standardmäßiger verzinkter Stahl.
Qualitätskontrolle und Fertigung
Unabhängig davon, ob Sie blankes 3003-Aluminium oder farb{{1}beschichtete 3105-Coils bestellen, unsere kontinuierlichen Beschichtungslinien und Testlabore stellen sicher, dass Sie genaue Spezifikationen erhalten.
Hier ist der Standard-Inspektionsprozess, den Ihre Bestellung durchläuft, bevor sie unser Werk verlässt:
| Inspektionsprozess | Testdetails | Warum es für den Käufer wichtig ist |
| Dickentoleranz | Kontrolliert innerhalb von ±0,02 mm. | Stellt sicher, dass das Metall reibungslos in Ihre Verarbeitungsausrüstung gelangt, ohne Ihre Formen zu verklemmen oder zu beschädigen. |
| Beschichtungshaftungstest | T-Biegetest und MEK-Wischtest auf der Beschichtungslinie. | Garantiert, dass die PE- oder PVDF-Farbe nicht reißt, abblättert oder verblasst, wenn Sie das Metall zu Wellplatten biegen. |
| Mechanische Prüfung | Überprüft Zugfestigkeit, Streckgrenze und Dehnung. | Bestätigt, dass der Härtegrad „H14“ korrekt ist und sicherstellt, dass das Metall nicht zu weich oder zu spröde ist. |
| Oberflächeninspektion | Visuelle und maschinelle Kontrollen auf Ölflecken, Kratzer oder blanke Stellen. | Stellt sicher, dass Ihre Endprodukte perfekt aussehen und sofort zum Verkauf oder zur Installation bereit sind. |
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Verpackungs- und Exporterfahrung
| Verpackung & Logistik | Standarddetails exportieren |
| Feuchtigkeitsschutz | Jede Spule ist fest in wasserfestes Kraftpapier und eine robuste -PVC-Kunststofffolie eingewickelt, um die Meeresfeuchtigkeit zu blockieren. |
| Physischer Schutz | Wir verwenden Kantenschutz aus Hartpappe oder Stahl, die mit robusten -Stahlbändern befestigt werden, um die Spulenform intakt zu halten. |
| Palettenverladung | Die Spulen werden auf starken, begasten, seetüchtigen Holzpaletten platziert (Auge-zu-Himmel oder Auge{2}}zu-Wand, basierend auf dem Gabelstapler Ihrer Fabrik). |
| Containerverladung | Ein standardmäßiger 20-Fuß-Container fasst 20 bis 25 Tonnen sicher. Die Spulen sind blockiert und mit Holz versteift, um ein Verrutschen auf See zu verhindern. |
