5052 Aluminiumplattenauto Kraftstofftankmaterial

Der Benzintank ist eine notwendige Komponente bei der Herstellung moderner Automobile. Die Verwendung von Aluminiumlegierungsmaterial verringert nicht nur das Gewicht, sondern verhindert auch Rost im Benzintank, wodurch die Notwendigkeit einer regelmäßigen Reinigung beseitigt wird. Infolgedessen wurden seit 2000 ausländische Kfz -Tanks aus Aluminiumlegierungen weit verbreitet, insbesondere in industrialisierten Ländern wie Europa und den Vereinigten Staaten. In den letzten Jahren sind Aluminiumlegierungs -Benzin -Tanks in China, insbesondere für große Lastwagen, beliebt geworden. International gefüllte LKW -Kraftstofftanks werden in mittleren und schweren LKWs aus Aluminiumlegierung verwendet, während leichte Lastwagen aus nichtmetallischen Materialien bestehen.

Die primären Legierungsnoten für die 5er -Tank -Aluminium -Platten der 5er -Serie umfassen 5052 Aluminiumplatte, 5083 Aluminiumplatte, 5754 Aluminiumplatte und 5454 Aluminiumplatte für Fahrzeug- und Flugzeug -Kraftstofftanks. Aufgrund der spezifischen Funktion des Benzintanks muss die Härte der Legierung relativ hoch sein, typischerweise im Hxxx -Zustand.

Kunden sollten beim Kauf des 5052 Aluminiumplattens auf die folgenden Punkte achten:

1. 5052 Aluminiumplattenspezifikationen

Die 5052 Aluminiumplatte besteht aus der Aluminium-Magnesium-Legierung von 5 {- -Serie, wobei ein Magnesiumprozentsatz zwischen 2,2% und 2,8% liegt. Es ist Magnesiummangel und kann nicht durch Wärmebehandlung verstärkt werden. GNEE -Aluminium kann 5052 Aluminiumplatten mit einer Dicke von 0,3 bis 200 mm, einer Breite von 100 bis 2500 mm und einer Länge von 500 bis 16000 mm, einschließlich verschiedener Zustände, produzieren.

2. Der Preis für 5052 Aluminiumplatte

Aluminiumplattenpreis entspricht (Aluminium -Ingot -Preis + Bearbeitungsgebühr + Fracht) mit der Menge multipliziert. Der Preis für Aluminiumimboten schwankt täglich, und der Preis für Aluminiumblattgüter mit derselben Spezifikation schwankt im Tandem. Die Verarbeitungskosten pro Tonne für Produkte mit unterschiedlichen Legierungszahlen variieren. Selbst Aluminiumblätter mit derselben Modellspezifikation können bei zahlreichen verschiedenen Aluminiumblattunternehmen unterschiedliche Mengen kosten. Für große - skalierte Aluminium -Industrieprodukte sind Logistik und Transport kritische Komponenten des Verkaufs von Aluminiumplatten. Die Dauer des Transports und die Anzahl der Waren beeinflussen die Frachtrate von Aluminiumplatten.

Die durchschnittlichen Transportkosten pro Tonne 5052 Aluminiumplatten betragen 300 bis 500 US-Dollar. Größere Hersteller haben in der Regel eine umfassendere Logistikinfrastruktur, die dazu beitragen kann, die Gesamttransportkosten zu senken.

3. Die Stärke der Hersteller von Aluminiumplatten

GNEE Aluminium betreibt sechs Semi - kontinuierliche Gussproduktionslinien, zehn kontinuierliche Guss- und Rollproduktionslinien, sieben kalte Rollmühlen, zehn Folienrollmühlen und andere Weltfamilien- und Verarbeitungsgeräte. Das Produkt umfasst eine Vielzahl von Aluminiumlegierprodukten wie die 1 - 8 -Serie und hat eine jährliche Ausgabe von etwa 600.000 Tonnen. Exporte für Außenhandel sind ein Drittel des Gesamttransaktionsvolumens aus, wobei die Produkte weltweit an über 40 Nationen und Regionen versandt werden.

5052 Aluminiumplattenexportinformationen