5154 Aluminiumplatte und -blech

Produkteinführung von 5154 Aluminium

5154(EN AW-5154, UNS A95154) ist eine nicht-wärmebehandelbare-Aluminium-Magnesium-Legierung der Güteklasse 5xxx- mit 3,1–3,9 % Magnesium als Hauptlegierungselement. Mit einem höheren Magnesiumgehalt als 5052 bietet es eine höhere Festigkeit bei gleichzeitig guter Formbarkeit und sehr guter Schweißbarkeit. Da es nicht durch Wärmebehandlung gestärkt wird, erhält es seine Eigenschaften nur durch Kaltumformung und wird daher in geglühtem (O) und kaltverfestigtem (H1x, H2x, H3x) Zustand geliefert.

Seine Hauptmerkmale sind:

Gute Korrosionsbeständigkeitin Meerwasser, Meeres--Luft- und Industrieatmosphären - eine häufige Wahl für den Einsatz auf See und an der Küste.

Hervorragende Schweißbarkeitmit Standard-MIG (GMAW) und WIG (GTAW); geringer Festigkeitsverlust in der Schweißzone.

Mäßige-bis-hohe Festigkeitmit Formbarkeit, die bis H32/H34 verwendbar bleibt.

Nicht-Hitze-behandelbar- keine T-Gemüter; Nur Kaltarbeit steigert die Kraft.

Am häufigsten wird es für geschweißte Strukturen - Druckbehälter, Kraftstoff- und Chemikalientanks, Schiffs- und Schiffskomponenten sowie Transportausrüstung - spezifiziert, bei denen Korrosionsbeständigkeit und Schweißbarkeit wichtiger sind als die maximale Tragfähigkeit-. Im Vergleich zu 5052 bietet es eine etwas höhere Festigkeit; Im Vergleich zu 5083 bietet es eine bessere Formbarkeit bei geringerer Festigkeit.

Chemische Zusammensetzung der Aluminiumlegierung 5154

Die folgenden Werte sind die Spezifikationsgrenzen gemäß ASTM B209 und EN 573-3 für die Legierung 5154. Es handelt sich um eine Aluminium-Magnesium-Legierung mit zugesetztem Chrom für Korrosionsbeständigkeit und Kornkontrolle.

Äquivalente Bezeichnungen:UNS A95154 · EN AW-5154 (AlMg3,5) · ISO AlMg3,5 · DIN AlMg3 · GB/T 3190, nächste Güteklasse 5A05 (Zusammensetzung unterscheidet sich - durch Zeichnung bestätigen). Die europäische Schiffsvariante mit höherem Mn-Gehalt ist EN AW-5154B (AlMg3,5 Mn, Mn 0,20–0,50) und wird häufig für den Schiffseinsatz bevorzugt.

Mechanische Eigenschaften von 5154-Aluminiumplatten und -Blechen

5154 ist kalt-härtbar, nicht wärme-behandelbar. Die Tabelle zeigt ASTM B209-Werte für Bleche und Platten (typische Dicke bis zu 6,3 mm); Eine dickere Platte weist die gleichen Härten mit von der Dicke-abhängigen Minima auf. Bestätigen Sie die genauen Werte anhand des Mill Test Certificate (MTC). H22/H24/H26/H28 sind die entsprechenden nicht-stabilisierten Zustände zu H32/H34/H36/H38.

Die Werte sind ASTM B209-Spezifikationsbereiche/Minima; Die tatsächlichen Zahlen hängen von der Dicke und dem Härtegrad ab. - Bitte bestätigen Sie dies mit unserem Angebot und dem MTC.

Physikalische Eigenschaften von 5154 Aluminium

Spezifikationen und Toleranzen von 5154-Aluminiumplatten und -Blechen

Verpackung.5154 Blätter und Platten werden auf begasten ISPM-15-Holzpaletten mit Kantenschutz, wasserfester Kraft- und Stretchfolie, Trockenmittel im Inneren für den Seetransport und PE-Folie oder Papier zwischen den Blättern verpackt, um Kratzer während des Transports zu vermeiden.

Anwendungen von 5154 Aluminiumplatten und -blechen

5154 wird dort gewählt, wo Korrosionsbeständigkeit, Schweißbarkeit und mäßige-bis-hohe Festigkeit erforderlich sind. Es eignet sich gut für Meerwasser- und Meeresluftumgebungen und wird daher häufig für Schiffs- und Küstenkonstruktionen verwendet.

Marine und Schiffbau

Schiffsrumpfstrukturen und Deckshäuser, Bullaugen, Schiffsrohre sowie Boden- und Seitenplatten von Schiffscontainern.

Geschweißte Behälter und Tanks

Druckbehälter, geschweißte Lagertanks, Kraftstofftanks und Chemikalienbehälter.

Transport

LKW- und Anhängeraufbauten, Kesselwagen, Kraftstofftankwagen und Transportgeräte.

Chemie und Industrie

Prozessausrüstung,-Wärmetauscherkomponenten und küstennahe architektonische oder industrielle Fertigungen.

Schweißen und Fertigung von 5154 Aluminium

Schweißen:Hervorragend geeignet für Standard-MIG (GMAW) und WIG (GTAW). Verwenden Sie Füller 5154, 5554 oder 5356, um die Korrosionsbeständigkeit aufrechtzuerhalten; 4043 eignet sich gut, wenn Aussehen und Korrosion keine Rolle spielen. Der Festigkeitsverlust in der Schweißzone ist gering.

Bildung:gut in O, H32 und H34 -, geeignet zum Biegen und Ziehen. Höhere Härtegrade formen weniger und werden dort eingesetzt, wo nur minimale Formgebung erforderlich ist; Beachten Sie einen sinnvollen Biegeradius je nach Dicke.

Bearbeitung:gerecht. Härtere Temperamente funktionieren besser als weiche; Verwenden Sie scharfe Hartmetallwerkzeuge und Kühlmittel, um Klebrigkeit zu vermeiden.

Betriebstemperatur:Da 5154 mehr als 3 % Magnesium enthält, vermeiden Sie eine langfristige Verwendung über etwa 65–100 Grad, da Legierungen mit höherem Mg-5xxx-Gehalt an Korrosionsbeständigkeit (Sensibilisierung) verlieren können.

Wärmebehandlung:keine - 5154 ist durch Wärmebehandlung nicht verfestigbar; Nur Kaltarbeit steigert die Kraft.

Eloxierungs- und Oberflächenoptionen für 5154 Aluminium

5154 kann eloxiert werden, erzeugt jedoch nicht den klaren, hellen Dekorfilm, den 5005 oder 6063 ergeben. Im Schiffs- und Industriebereich wird es häufiger als walzblankes Finish oder mit Lack-/PVDF-Coil-Beschichtung verwendet, die auch die Oberfläche schützt. Es lässt sich gut bürsten, polieren, beschichten und prägen.

Ausführungen:Mühlenfinish, gebürstet, poliert, farbig-eloxiert, sofern angegeben, mit Stucco-Prägung oder mit PVC/PE-Folie geschützt.

Beschichtung:Spulenbeschichtung aus Fluorkohlenstoff (PVDF) und Polyester, wenn eine bestimmte Farbe für architektonische oder maritime Anwendungen erforderlich ist.

Verarbeitungsdienstleistungen für 5154 Aluminium

Neben der Lieferung von Spulen und Platten im Walzformat bietet GNEE auch die Verarbeitung an, damit Sie Teile erhalten, die näher an der fertigen Größe liegen:

Auf-Länge-schneiden und schlitzen:Schneiden oder spalten Sie Coils/Bleche auf die von Ihnen benötigten Abmessungen.

CNC & Stanzen:Schneiden und Lochen von Platten für Tank-, Behälter- und Verkleidungssätze.

Biegen und Formen:Brems--Pressbiegen von H32/H34-Platten; Wir empfehlen die Härte und den Biegeradius je nach Dicke.

Schweißen & Montage:MIG/WIG-Schweißen von 5154 mit 5356/5554-Füllstoff, einschließlich Tank- und Schiffsbaugruppen.

Oberflächenbehandlung:Bürsten, Beschichten (PVDF/Polyester) und Schutzfilmauftrag.

Teilen Sie uns Ihre Zeichnungs- oder Endbearbeitungsanforderungen mit und wir machen gemeinsam ein Angebot für Legierung, Härte, Größe und Verarbeitung.

Über GNEE

GNEE liefert seit 2008 Aluminiumprodukte und exportiert nun in 100+ Länder und Regionen.

Gängige Härtegrade und Größen werden auf Lager gehalten; Sowohl kleine als auch große Bestellungen werden mit einer flexiblen Mindestbestellmenge angenommen.

Die Standardvorlaufzeit beträgt 15–30 Tage; Jede Bestellung wird mit einem EN 10204 3.1Mühlentestzertifikat geliefert und eine Inspektion durch Dritte- (z. B. SGS) kann arrangiert werden.

Unser technisches Team hilft Ihnen bei der Auswahl der richtigen Legierung, Härte und Oberfläche für Ihre Anwendung und erstellt zeichnungsbasierte Angebote-.

Fordern Sie ein Angebot für 5154 Aluminium an

Mindestbestellmenge:Es werden flexible - kleine Testbestellungen angenommen.Lieferzeit:15–30 Tage für Lagerbestände und gängige Spezifikationen.Zahlung: T/T, L/C. Incoterms:FOB, CIF, EXW.Verpackung:Seemäßige Exportverpackung auf Holzpaletten mit Kantenschutz und Feuchtigkeitssperre.

Zertifizierung:Material entspricht ASTM B209 / EN 485-2 / EN 573-3; Das Mühlentestzertifikat (EN 10204 3.1) liegt jeder Lieferung bei.. 5154 ist eine nicht kontrollierte 5xxx-Legierung und unterliegt keiner Exportlizenzprüfung. GNEE beliefert keine sanktionierten Ziele.

Senden Sie Ihre Größen-, Härte-, Mengen- und Oberflächenanforderungen für ein Angebot an GNEE oder fügen Sie eine Zeichnung bei, damit wir Machbarkeit und Toleranz bestätigen können.

Erhalten Sie innerhalb von 24 Stunden ein Angebot

FAQ

Wofür wird 5154 Aluminium verwendet?

5154 wird dort eingesetzt, wo gute Korrosionsbeständigkeit, Schweißbarkeit und mäßige -bis-hohe Festigkeit erforderlich sind: Schiffs- und Schiffskonstruktionen, geschweißte Druckbehälter, Kraftstoff- und Chemikalienlagertanks, Transport- und Eisenbahntankausrüstung sowie architektonische oder industrielle Bauwerke an der Küste.

Handelt es sich bei 5154 um Aluminium in Marinequalität?

Ja. 5154 weist eine gute Beständigkeit gegen Korrosion durch Meerwasser und Meeresatmosphäre auf und wird daher häufig für Schiffsrumpfkonstruktionen, Deckshäuser, Schiffsrohrleitungen und Schiffscontainerplatten verwendet. Geben Sie für die europäische Marinevariante mit höherem -Mn EN AW-5154B (AlMg3,5Mn) an. Teilen Sie uns den Servicezustand mit und wir bestätigen Ihnen die passende Note.

Kann 5154 Aluminium wärmebehandelt werden?

Nein. 5154 ist nicht-Hitze-behandelbar. Seine Festigkeit entsteht ausschließlich durch Kaltumformung (Kaltverfestigung), daher sind die Härtegrade O, H1x, H2x und H3x. Es gibt keinen T-Temper, und die Legierung sollte nicht im Langzeitbetrieb über etwa 65–100 Grad verwendet werden, wo Legierungen mit höherem-Mg 5xxx an Korrosionsbeständigkeit verlieren können.

Welche Härtegrade sind für 5154-Platten und -Bleche erhältlich?

Übliche Temperamente sind O, H111, H112, H22/H32, H24/H34, H26/H36 und H38. H32 und H34 sind die übliche Wahl für geschweißte Schiffs- und Strukturarbeiten; O wird gewählt, wenn eine umfangreiche Umformung erforderlich ist.

Welcher Zusatzdraht sollte beim Schweißen von 5154 verwendet werden?

Verwenden Sie Füller 5154 oder 5554 (oder 5356), um die Korrosionsbeständigkeit nach dem Schweißen aufrechtzuerhalten; 4043 ist akzeptabel, wenn Aussehen und Korrosion nicht kritisch sind. . 5154 Lässt sich gut mit Standard-MIG (GMAW) und WIG (GTAW) schweißen, mit geringem Festigkeitsverlust in der Schweißzone.

Wie schneidet 5154 im Vergleich zu 5052 und 5083 ab?

5154 liegt dazwischen: Es hat etwas höheres Magnesium und eine höhere Festigkeit als 5052 und eine bessere Formbarkeit als 5083 bei geringerer Festigkeit. . 5083 wird für die schwersten strukturellen Belastungen im Schiffsbau gewählt. 5052 für leichtere, formbarkeitsorientierte-Arbeiten; 5154 für geschweißte Tanks, Behälter und Schiffsteile, die eine ausgewogene Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit erfordern.

Lässt sich 5154 gut eloxieren?

5154 kann eloxiert werden, ergibt jedoch nicht den klaren, hellen Dekorfilm, den 5005 oder 6063 erzeugen. Im Schiffs- und Industriebereich wird es häufiger als walzblankes Finish oder mit Lack/PVDF-Beschichtung verwendet, die auch die Oberfläche schützt. Bestätigen Sie die Fertigstellung mit Ihrer Zeichnung.

Welche Größen und Toleranzen liefert GNEE für 5154?

GNEE liefert 5154 als Coil, Blech und Platte: Dicke 0,5–120 mm, Breite bis 3100 mm, Länge bis 13000 mm oder auf-zugeschnittene Länge, in gängigen Lagergrößen wie 1250×2500 und 1500×3000 mm. Maßtoleranzen folgen ASTM B209 / EN 485-2; Senden Sie Ihre Größe, Härte und Menge für ein Angebot an GNEE.

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