5754 O / H111 Aluminiumblech für Kraftstofftanks

Die Aluminiumlegierung 5754 ist eines der am häufigsten verwendeten Materialien für die Herstellung von Kraftstofftanks in der Automobil- und Transportindustrie. Früher bestanden die meisten Kraftstofftanks aus schwerem Stahl. Heutzutage sind Hersteller aus mehreren praktischen Gründen auf Aluminium umgestiegen, insbesondere auf die 5xxx-Serie.

• Erstens bietet Aluminium ein geringeres Gewicht. Ein leichteres Fahrzeug verbraucht weniger Kraftstoff und erfüllt strengere Emissionsvorschriften.
• Zweitens bietet Aluminium eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit. Kraftstoffe, insbesondere Diesel und Biodiesel, können Feuchtigkeit enthalten, die dazu führt, dass Stahltanks von innen nach außen rosten. Aluminium bildet auf natürliche Weise eine schützende Oxidschicht, die dies verhindert.
• Drittens bietet Aluminium eine hervorragende Schweißbarkeit und stellt sicher, dass die Kraftstofftankverbindungen stabil und absolut dicht sind.{0} Schließlich hat ein Aluminium-Kraftstofftank eine viel längere Lebensdauer, was die Wartungskosten für LKW-Flottenbetreiber senkt.

Aufgrund dieser Eigenschaften ist die Verwendung eines hochwertigen Aluminiumblechs für die Herstellung von Kraftstofftanks zum weltweiten Industriestandard geworden.

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Was ist 5754 Aluminium?

Die Aluminiumlegierung 5754 gehört zur Al-Mg-Familie (5xxx-Serie). Es handelt sich um eine nicht wärmebehandelbare Legierung, was bedeutet, dass ihre Festigkeit durch Kaltumformung und nicht durch Wärmebehandlung erreicht wird. Das Hauptlegierungselement ist Magnesium, das dem Metall eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit und mäßige Festigkeit verleiht.

Bei Kraftstofftanks sind die beiden häufigsten Härtegrade O (geglüht) und H111 (leicht verfestigt). Diese Härtegrade bieten die perfekte Balance, die für die Herstellung von Kraftstofftanks erforderlich ist: hohe Formbarkeit zum Biegen und Stanzen des Tankmantels, kombiniert mit ausgezeichneter Schweißbarkeit zum Abdichten der Struktur. Wenn Sie ein 5754-Aluminiumblech kaufen, ist die Auswahl der richtigen Härte für den spezifischen Herstellungsprozess Ihrer Fabrik von entscheidender Bedeutung.

Chemische Zusammensetzung der 5754-Aluminiumblechplatte für Öltanker

Mechanische Eigenschaften von 5754 Aluminiumblech für Öltanker

5754 O-Temper (völlig weich): Dies ist der geglühte Zustand. Es ist völlig weich und bietet maximale Duktilität und Dehnung. Es wird hauptsächlich für Tiefziehprozesse eingesetzt. Wenn Ihr Kraftstofftankdesign ein tiefes Prägen erfordert, um die gebogenen Endkappen oder die Hauptkarosserieschale zu formen, ist 5754-O die beste Wahl, da es bei starker Umformung keine Risse bekommt.

5754 H111 Härtegrad (leicht gestärkt): Dieser Zustand wurde einer geringfügigen Kaltverfestigung unterzogen. Es ist fester als der O-Zustand, behält aber dennoch eine gute Formbarkeit bei.. 5754-H111 eignet sich hervorragend für Strukturteile, interne Leitbleche (die verhindern, dass Kraftstoff zu stark schwappt) und gerade Tankwände. Auch beim Schweißen leistet es eine hervorragende Leistung.

Spezifikation der 5754-Aluminiumplatte für Kfz-Kraftstofftanks

Oberflächenbehandlungen

• Mill-Finish (Standard):Die natürliche, rohe Aluminiumoberfläche direkt aus dem Walzwerk.
• Entfetten (entscheidend beim Schweißen):Wir können das Aluminiumblech bearbeiten, um alle Walzöle zu entfernen. Wenn Öl auf der Oberfläche zurückbleibt, kommt es beim MIG- oder WIG-Schweißen zu Porosität (kleine Gasblasen), was zu Kraftstofflecks führt. Entfettete Bleche sind sofort schweißbereit.
• Gebürstete Oberfläche:Optional für maßgeschneiderte oder freiliegende Tanks, bei denen das Aussehen wichtig ist.
• Eloxierte -Korrosionsschutzbeschichtung:Im Allgemeinen begrenzte Verwendung für Kraftstofftanks, aber für kundenspezifische Schiffs- oder spezielle Industrieanwendungen verfügbar.

GNEE-Oberflächenqualitätsgarantie:

Wenn Sie unser 5754-Aluminiumblech erhalten, garantieren wir keine Risse, keine tiefen Kratzer, keine Korrosion und keine starken Rollspuren. Die Oberfläche ist sauber und bereit für Ihre Produktionslinie.

Haben Sie Probleme mit Aluminiumrissen beim Tiefziehen oder Porosität beim Schweißen?Kontaktieren Sie unser technisches Vertriebsteam. Wir können Ihrem Werk kostenlose Muster unserer 5754-O- oder H111-Platten zum Testen zur Verfügung stellen.

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Häufige Anwendungen von 5754-Aluminiumblech

Automobilindustrie
Es wird häufig zum Prägen der beiden Hälften von Pkw-Kraftstofftanks verwendet. Es wird auch zunehmend in SUV-Kraftstoffsystemen und den kleineren, maßgeschneiderten Kraftstoffspeichereinheiten in Hybridfahrzeugen eingesetzt, bei denen Platz und Gewicht streng kalkuliert sind.

Nutzfahrzeuge
Dies ist der größte Markt für 5754 H111-Aluminiumplatten. Schauen Sie sich die großen, zylindrischen oder rechteckigen Metalltanks an der Seite eines Schwerlasttransporters oder Logistikfahrzeugs an. Diese Langstreckentransporttanks fassen Hunderte Liter Diesel und sind Regen, Schnee und Streusalz ausgesetzt. . 5754Aluminium hält dieser rauen Umgebung problemlos stand.

Industrieausrüstung
Neben Fahrzeugen wird 5754 auch zur Herstellung von Kraftstofftanks für große Notstromgeneratoren, Baumaschinen (wie Bagger und Lader) und schwere landwirtschaftliche Traktoren verwendet.

Herstellungsprozesse:
Unsere Kunden verwenden dieses Material zum Tiefziehen von Tankschalen, zum Schweißen interner Leitblechstrukturen sowie zum CNC-Schneiden und Biegen von Tankmontagehalterungen.

Zulässige Abweichung der Aluminiumblechplatte 5754 für Öltanker

Dickenempfehlungen:

Für LKW-Kraftstofftanks: 2,5 mm bis 4,0 mm werden dringend empfohlen.

Für Standard-Autotanks: 1,5 mm bis 2,5 mm sind Standard.

Benötigen Sie eine nicht-Standardbreite für Ihre CNC-Schneidemaschinen? Als professioneller Lieferant von 5754-Aluminium unterstützt GNEE kundenspezifische Größen und gemischte -Spezifikationsbestellungen.

Senden Sie uns Ihre gewünschten Abmessungen für ein schnelles Angebot.

Produktions- und Qualitätskontrolle

Um ein zuverlässiger Lieferant von 5754-Aluminium zu sein, verlässt sich GNEE auf strenge Produktions- und Prüfstandards.

Wir nutzen moderne Warmwalz- und Kaltwalzlinien, die mit präzisen Dickenkontrollsystemen ausgestattet sind. Wenn das Blech an bestimmten Stellen zu dünn ist, kann der Kraftstofftank unter Druck platzen. Unsere automatisierten Systeme sorgen für eine gleichmäßige Dicke über das gesamte Coil oder Blech.

Vor dem Verpacken durchläuft jede Charge eine umfassende Qualitätsprüfung. Dazu gehören Oberflächeninspektionssysteme zur Erkennung von Kratzern, mechanische Tests in unserem Labor zur Überprüfung der Zugfestigkeit und Dehnung sowie chemische Analysen per Spektrometer, um sicherzustellen, dass die Magnesiumwerte korrekt sind. Wir führen auch Stichprobenprüfungen der Schweißleistung durch, um sicherzustellen, dass das Material an Ihrer Montagelinie nicht versagt.

Unsere Produktion entspricht strengstensASTM B209UndEN 485Standards und arbeiten unter einem ISO-zertifizierten Qualitätsmanagementsystem.

Toleranzkontrolle

Verpackung & Versand

Unser Exportverpackungsprozess:

• Feuchtigkeitsschutz:Die Aluminiumbleche oder -spulen sind fest in dicke PE-Kunststofffolie (Polyethylen) und hochwirksames feuchtigkeitsbeständiges Kraftpapier eingewickelt. Im Inneren wird Trockenmittel hinzugefügt, um eventuell eingeschlossene Feuchtigkeit aufzusaugen.
• Physischer Schutz:An allen Ecken sind harte Kantenschützer angebracht, um ein Verbiegen der Kanten zu verhindern.
• Palettieren:Das verpackte Material wird auf schwere, begaste Holzpaletten gelegt. Wir verwenden ISPM15-zertifiziertes Holz, um eine reibungslose Zollabfertigung an Ihrem Zielhafen zu gewährleisten.
• Verstärkung:Zur Befestigung des Metalls an der Palette werden hoch{0}feste Stahlbänder verwendet, die dafür sorgen, dass es sich im Versandbehälter nicht bewegt.

Wir bieten flexible Versandbedingungen, einschließlich Seefracht und Landtransport (für regionale Grenzen). Wir bieten eine schnelle Lieferung für Lagergrößen, während die Ausführung kundenspezifischer Produktionsaufträge in der Regel 15 bis 25 Tage in Anspruch nimmt.

Preisführer

Der Preis eines 5754-Aluminiumblechs ist transparent und an den globalen Metallmarkt gekoppelt. Wir berechnen unsere Preise auf der Grundlage des täglichen Aluminiumbarrenkurses des Shanghai Metals Market (SMM).

Endpreisformel=SMM-Aluminiumbarrenpreis + Bearbeitungsgebühr + Aufschlag (Oberfläche/Logistik)

• Preis für Aluminiumbarren: Die Grundkosten für Rohaluminium am Tag Ihrer Auftragsbestätigung.
• Bearbeitungsgebühr: Die Kosten für Walzen, Glühen (um die Härte O oder H111 zu erreichen) und Schneiden. Für dünnere Bleche fällt im Allgemeinen eine etwas höhere Bearbeitungsgebühr pro Tonne an, da sie mehr Walzdurchgänge erfordern.
• Oberflächenbehandlung: Standardmäßiges Fräsfinish ist im Lieferumfang enthalten. Eine gezielte Entfettung oder Beschichtung verursacht einen geringen Mehraufwand.
• Logistik: Die Kosten für die Lieferung der Fracht von unserem Werk zu Ihrem Zielhafen (CIF- oder CFR-Bedingungen).

Senden Sie jetzt eine Nachricht an GNEE, um die genauen Preise für heute zu erhalten und unsere Mengenrabattoptionen zu besprechen.

Warum GNEE wählen?

• Gemischte Bestellungen werden akzeptiert: Sie müssen nicht einen vollen Behälter nur einer Größe kaufen. Wir unterstützen mehrere-Größen und gemischte Spezifikationen, um Ihren tatsächlichen Produktionsanforderungen gerecht zu werden.
• Starker Lagerbestand: Wir haben einen Vorrat an 5754-Aluminiumspulen mit Standarddicke vorrätig, was sehr schnelle Lieferzeiten ermöglicht.
• Strenge Qualitätskontrolle: Wir versenden niemals fehlerhaftes Material. Unsere interne Qualitätskontrolle stellt sicher, dass Ihr Werk genau das erhält, was Sie bestellt haben.
• Wettbewerbsfähige Preise: Durch die Integration der Lieferkette halten wir unsere Verarbeitungskosten niedrig und geben diese Einsparungen an Sie weiter.
• Reichhaltige Exporterfahrung: Wir erledigen den gesamten komplexen Exportpapierkram, die Versandlogistik und die Zolldokumentation reibungslos.
• Technischer Support: Wir wissen, wie Kraftstofftanks hergestellt werden. Wenn Sie Fragen zum Schweißen, zu Biegeradien oder zur Auswahl des Härtegrads haben, stehen Ihnen unsere Ingenieure gerne zur Seite.

Inspektion und Zertifizierung

Wir stellen für jede Bestellung eine vollständige Dokumentation zur Verfügung, um Rückverfolgbarkeit und Vertrauen zu gewährleisten.

• Mill Test Certificate (MTC): Wird mit jeder Lieferung geliefert und enthält detaillierte Angaben zur genauen chemischen Zusammensetzung und den mechanischen Eigenschaften Ihrer spezifischen Charge.
• Tests durch Dritte-: Wir unterstützen und begrüßen vor-Prüfungen vor dem Versand durch international anerkannte Agenturen wie SGS oder BV. Sie können mit 100 % Vertrauen kaufen.

Senden Sie noch heute eine E-Mail an unser Vertriebsteam, um kostenlose Materialmuster, technische Beratung und ein schnelles, genaues Angebot anzufordern. Wir antworten innerhalb von 24 Stunden!

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