Aluminiumfolie ist eine Art Aluminiumwalzmaterial. Bei Aluminiumfolie kommt es vor allem auf die Dicke an. In der Industrie werden Aluminiumprodukte mit einer Dicke von weniger als 0,2 mm üblicherweise als Aluminiumfolie bezeichnet. Die Kanten werden in der Regel vertikal geschnitten und in Rollen geliefert. Je nach Dicke kann Aluminiumfolie in Doppelnullfolie, Einzelnullfolie und Dickfolie unterteilt werden. Im Allgemeinen wird Doppelnullfolie hauptsächlich für Lebensmittelverpackungen, Zigarettenverpackungen, elektronische optische Folien usw. verwendet. Einzelne Nullfolie wird für einige Lebensmittelverpackungen, pharmazeutische Verpackungen, die Signalabschirmung elektronischer Schaltkreise, Klimaanlagenfolien usw. verwendet. Dicke Folie wird hauptsächlich für Klimafolien, Behälterfolien, Architekturdekorationen und industrielle Anwendungen verwendet
Batteriealuminiumfolie ist ein wesentlicher Rohstoff für Batterien. Was üblicherweise als Batteriealuminiumfolie/Kupferfolie bezeichnet wird, bezieht sich auf die Verwendung als Elektrodenstromkollektor in einer Batterie. Lithiumbatterien verwenden Aluminiumfolie als positive Elektrode und Kupferfolie als negative Elektrode. Aktuellen Forschungsdaten zufolge sind für jede GWh ternärer Batterien 300-450 Tonnen Batteriefolie und für jede GWh Lithiumeisenphosphatbatterien 400-600 Tonnen Batteriealuminiumfolie erforderlich. Da Natrium in Natriumbatterien nicht mit Aluminium reagiert, bestehen sowohl die positive als auch die negative Elektrode aus Aluminiumfolie. Es wird geschätzt, dass jede GWh-Natriumbatterie 700-1,000 Tonnen Aluminiumfolie benötigt, und die Menge ist mehr als doppelt so hoch wie die von Lithiumbatterien. Im Vergleich zu Kupferfolie bietet die Verwendung von Aluminiumfolie die Vorteile geringerer Kosten (niedrigerer Aluminiumpreis), geringerer Batteriequalität (geringere Aluminiumdichte) und geringerem Transportrisiko (keine Transportgebühren erforderlich).
Die durchschnittliche jährliche durchschnittliche Wachstumsrate von Aluminiumfolie seit 2012 hat 6,8 % erreicht, was viel höher ist als die durchschnittliche Wachstumsrate der Branche; Batteriealuminiumfolie ist eine Unterabteilung von Folienprodukten mit explosionsartig wachsender Nachfrage. Chinas Aluminiumfolienproduktion belief sich im Jahr 2021 auf insgesamt 4,55 Millionen Tonnen, verglichen mit nur 2,52 Millionen Tonnen im Jahr 2012, mit einer durchschnittlichen jährlichen Gesamtwachstumsrate von 6,8 %, was viel höher ist als die durchschnittliche Wachstumsrate der Aluminiumwalzindustrie. Batteriealuminiumfolie macht mit nur etwa 3 % einen relativ geringen Anteil an der gesamten Aluminiumfolienproduktion aus. Allerdings beträgt die Produktion im Jahr 2021 140.000 Tonnen und im Jahr 2020 nur 70.000 Tonnen, was einer Steigerung von 100 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Es ist ein Detail der explosionsartig wachsenden Nachfrage nach Folienprodukten. Vielfalt
1) Die Leistungsanforderungen an Batteriealuminiumfolie sind hoch, der Prozess ist komplex und das Volumen der Produktionslinie lässt sich nur schwer vergrößern. ① Hohe Leistungsanforderungen: Batteriealuminiumfolie stellt deutlich höhere Anforderungen an relevante Leistungsparameter als herkömmliche Aluminiumfolie: z. B. Dickenunterschiedsanforderung kleiner oder gleich ±3 % (traditioneller Dickenunterschied der Aluminiumfolie kleiner oder gleich ±5 %), strenge Oberflächenanforderungen (herkömmliche Aluminiumfolie hat keine anderen Quantifizierungsanforderungen als Walzenaugen), Dehnung größer oder gleich 3 % (herkömmliche Aluminiumfolie größer oder gleich 1,5 %), Dynwert größer oder gleich 31 (traditionelles Aluminium). Folie 30 reicht aus) usw. ② Komplexer Prozess: Der Prozess zur Herstellung von Aluminiumfolie umfasst mehrere Walzprozesse und Wärmebehandlungsprozesse wie Legierungsguss, Homogenisierung, Gießwalzen, Kaltwalzen, Zwischenglühen, Folienwalzen usw. und jeden Knoten ist verriegelt. Auf dieser Grundlage ist die Ausbeute von Batterie-Aluminiumfolien-Produktionslinien im Allgemeinen nicht hoch (der Branchenführer hat derzeit nur 70 %), was auch dazu führt, dass es einerseits schwierig ist, das Volumen neuer Produktionslinien zu erhöhen, und andererseits Andererseits ist die Bereitschaft, von herkömmlicher Aluminiumfolie auf Batteriefolie umzusteigen, nicht ausreichend (der Prozess ist schwierig), die Ausbeute ist niedriger, sodass die Umstellungskosten höher sind.
2) Der Erweiterungszyklus der Produktionslinie ist lang. Der lange Expansionszyklus von Batteriealuminiumfolie ist hauptsächlich auf drei Aspekte zurückzuführen: Kauf und Lieferung der Ausrüstung (14-16 Monate), Installation und Inbetriebnahme der Ausrüstung und Aufbau der Produktionslinie (4-6 Monate) und nachgelagerte Kundenzertifizierung ( mehr als 6 Monate). Der gesamte Erweiterungszyklus der Produktionslinie beträgt mindestens 2-3 Jahre und ist damit länger als bei Batterieunternehmen. Der Bauzyklus der Produktionslinie ist lang, es ist schwierig, das Volumen hochzufahren und zu erhöhen, die Expansionsgeschwindigkeit von Angebot und Nachfrage ist uneinheitlich, der Zyklus der Nichtübereinstimmung von Batterie-Aluminiumfolien wird sich weiter verlängern, und es wird erwartet, dass in der nächsten Zeit ein enges Gleichgewicht aufrechterhalten wird 2-3 Jahre, und die Bearbeitungsgebühren werden voraussichtlich hoch bleiben. In diesem Fall überschreitet der Erweiterungszyklus der Batteriefolienproduktion häufig die geplante Zeit. In den ersten Jahren nach Projektabschluss weicht das tatsächliche Liefervolumen der Batterie-Aluminiumfolienfabrik meist deutlich von der geplanten Produktionskapazität ab.
3) Auch der Zertifizierungszyklus für Batterie-Aluminiumfolie ist länger als bisher vom Markt angenommen. Derzeit sind nur fünf Aluminiumfolienfabriken für die Lieferung von CATL qualifiziert. Direkt liefernde Batteriefabriken müssen nicht nur die eigene Zertifizierung der Batteriefabrik erfüllen (durchschnittlich 8 Monate für inländische Fabriken und mehr als 12 Monate für ausländische Batteriefabriken), sondern auch die ISO/TS16949-Zertifizierung bestehen. Die ISO/TS16949-Zertifizierung ist der Standard für Qualitätssysteme in der Automobilindustrie. Alle Unternehmen der Automobilindustrie, einschließlich OEMs und Teilehersteller, müssen diese Standardzertifizierung bestehen. Diese Zertifizierung erfordert mindestens 12 aufeinanderfolgende Monate an Produktions- und Qualitätsmanagementaufzeichnungen, einschließlich vollständiger Aufzeichnungen interner Überprüfungen und Managementbewertungen. Für einen neu eingerichteten Verarbeitungsstandort sind Aufzeichnungen über einen Zeitraum von 12 Monaten erforderlich, bevor die Registrierung für ein Zertifizierungsaudit durchgeführt werden kann. Wenn sie nicht über diese Qualifikation verfügen, kann die Aluminiumfolienfabrik die Batteriefabrik nur über Händler beliefern, was zu einem erheblichen Verlust des Nettogewinns pro Tonne Batteriealuminiumfolienproduktion führt.
