Bei der Herstellung von Doppelfolien wird das Walzen von Aluminiumfolie in drei Prozesse unterteilt: Vorwalzen, Zwischenwalzen und Fertigwalzen. Aus technologischer Sicht lässt es sich grob nach der Dicke des Walzausgangs einteilen. Die allgemeine Klassifizierungsmethode besteht darin, dass die Austrittsdicke größer oder gleich {{0}}.05 mm ist, was grobes Walzen bedeutet, die Austrittsdicke zwischen 0,013 und 0,05 ist mittel Walzen, und das Einzelfertigprodukt und das Doppelwalzfertigprodukt mit einer Ausgangsdicke von weniger als 0,013 mm werden fertiggewalzt. Die Walzeigenschaften von Vorwalzwerkstoffen und Aluminiumblechen und -bändern sind ähnlich. Die Dickensteuerung hängt hauptsächlich von der Walzkraft und der Vorspannung ab. Die Dicke des Vorwalzens ist sehr gering. Seine Walzeigenschaften unterscheiden sich völlig vom Walzen von Aluminiumplatten und -bändern. Es hat die Eigenschaften des Aluminiumfolienrollens. Die Besonderheit umfasst vor allem die folgenden Aspekte:
(1) Walzen von Aluminiumplatten und -bändern. Um das Aluminiumband dünner zu machen, hängt es hauptsächlich von der Walzkraft ab, daher basiert die automatische Steuerungsmethode der Blechdicke auf dem konstanten Walzspalt als Hauptsteuerungsmethode der AGC. Selbst wenn sich die Walzkraft ändert, kann die Dicke jederzeit durch Anpassen des Walzspalts erreicht werden, um den Walzspalt auf einem bestimmten Wert zu halten. Gleichbleibendes Blech- und Streifenmaterial. Wenn Aluminiumfolie mittelfertig gewalzt wird, erhöht sich aufgrund der extrem geringen Dicke der Aluminiumfolie die Walzkraft während des Walzens, sodass die Walze leichter eine elastische Verformung erzeugt als das gewalzte Material eine plastische Verformung. Die elastische Abflachung der Walze kann nicht vernachlässigt werden. Das elastische Abrollen und Abflachen der Walze führt dazu, dass beim Walzen von Aluminiumfolie die Walzkraft nicht mehr die gleiche Rolle spielt wie beim Walzen von Platten. Das Walzen von Aluminiumfolie ist im Allgemeinen ein walzenspaltfreies Walzen unter konstanten Druckbedingungen, und die Dicke der Aluminiumfolie wird angepasst. Hängt hauptsächlich von der eingestellten Spannung und Rollgeschwindigkeit ab.
(2) Überlappendes Rollen. Bei extrem dünner Aluminiumfolie mit einer Dicke von weniger als 0.012 mm (die Dicke hängt vom Durchmesser der Arbeitswalze ab) ist das Rollen aufgrund der Elastizität der Walze sehr schwierig es mit einem einzigen Blatt. Daher wird das Doppelwalzverfahren verwendet, d. h. das Verfahren, bei dem Schmieröl zwischen zwei Aluminiumfolien gegeben und dann zusammengerollt wird (auch Stapelwalzen genannt). Durch laminiertes Walzen kann nicht nur extrem dünne Aluminiumfolie ausgerollt werden, die nicht durch Einzelwalzen hergestellt werden kann, sondern auch die Anzahl der Bandbrüche verringert und die Arbeitsproduktivität verbessert werden. Dieses Verfahren kann zur Massenproduktion einseitiger Aluminiumfolie von 0,006 mm bis 0,03 mm verwendet werden.
(3) Geschwindigkeitseffekt. Beim Walzen von Aluminiumfolie wird das Phänomen, dass die Dicke der Folie mit zunehmendem Walzgrad dünner wird, als Geschwindigkeitseffekt bezeichnet. Die Erklärung des Geschwindigkeitseffektmechanismus bedarf noch eingehender Forschung. Als Gründe für den Geschwindigkeitseffekt werden im Allgemeinen die folgenden drei Aspekte angesehen:
1) Der Reibungszustand zwischen Arbeitswalze und Walzgut ändert sich. Mit zunehmender Walzgeschwindigkeit nimmt die Menge des eingebrachten Schmieröls zu, wodurch sich der Schmierzustand zwischen Walze und Walzgut verändert. Der Reibungskoeffizient sinkt, der Ölfilm wird dicker und die Dicke der Aluminiumfolie wird dünner.
2) Veränderungen im Walzwerk selbst. In einem Walzwerk mit zylindrischen Lagern schwimmt der Walzenzapfen mit zunehmender Walzgeschwindigkeit im Lager, sodass die beiden interagierenden belasteten Walzen näher zueinander rücken.
3) Prozesserweichung, wenn das Material durch Walzen verformt wird. Die Walzgeschwindigkeit des Hochgeschwindigkeitswalzwerks für Aluminiumfolie ist sehr hoch. Mit zunehmender Walzgeschwindigkeit steigt die Temperatur der Walzverformungszone. Berechnungen zufolge kann die Metalltemperatur in der Verformungszone auf 200 Grad ansteigen, was einem Zwischenerholungsglühen entspricht und so zu einem Prozesserweichungsphänomen bei gewalzten Materialien führt.
